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近日，，，，，，，武九线综合管廊第二项目部罗家港管廊桥主体结构完工，，，，，，，自重2900吨，，，，，，，是目前国内最重的一座单体管廊桥。。。。。。

一般来说，，，，，，，地下综合管廊应该深埋在地下，，，，，，，但为什么在罗家港却要把这段管廊建在桥上呢？？？？？？日前，，，，，，，记者来到位于二七长江大桥下面的项目工地，，，，，，，施工人员正在绑扎底板钢筋，，，，，，，廊桥所建位置正好在大桥下面，，，，，，，上跨罗家港明渠。。。。。。

中铁七局第二项目部总工程师高增奎介绍：这段管廊桥距离长江约300米，，，，，，，属临江地段，，，，，，，只能在非汛期施工。。。。。。原设计此段管廊下穿罗家港明渠，，，，，，，施工期间将影响渠道正常排水，，，，，，，且非汛期无法全部完成施工，，，，，，，存在较大施工安全风险。。。。。。为了解决这个问题，，，，，，，相关单位提出优化设计方案，，，，，，，管廊上方为绿道长廊工程，，，，，，，原本就有一座桥的设计，，，，，，，综合考虑决定采取“廊”“桥”合一，，，，，，，将管廊下穿改成上跨。。。。。。未来建成后，，，，，，，市民可在桥上绿道步行，，，，，，，绿植花卉垂于廊桥两侧，，，，，，，将成为武九管廊绿道的一个亮点。。。。。。

“罗家港管廊桥的横截面宽20.1米、高6.1米，，，，，，，自重2900吨，，，，，，，安装管线后将达3100吨。。。。。。是我国综合管廊施工中遇到的最大截面、单体荷载最重的管廊桥。。。。。。”高增奎说。。。。。。   

为了按时完工，，，，，，，施工方中铁七局克服疫情影响，，，，，，，3月20日管理人员全部到岗，，，，，，，4月10日全面复工复产，，，，，，，在没有任何经验借鉴的情况下，，，，，，，于5月底顺利高质量地完成廊桥主体结构施工。。。。。。（转载自武汉建设网）